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8月后比亚迪秦唐上海补贴将再减五千,厂商无意再自己出钱补

作者:尹力|时间:2017-07-20 21:29|来源:euwvucv.xhxxt.com资讯网|评论数:|字号:[小] [大]
核心提示:8月后比亚迪秦唐上海补贴将再减五千,厂商无意再自己出钱补

(原标题:8月后比亚迪秦唐上海补贴将再减五千,厂商无意再自己出钱补)

比亚迪新能源车在上海能拿到的补贴,正面临新一轮缩水。近日,上海市新能源汽车推进办负责人刘建华透露,2014年以来,比亚迪品牌新能源乘用车在上海累计销量距离4万辆仅一步之遥。按照相关政策,如累计销量达到4万辆以上,上海市地方补贴将降至每辆5000元,较目前的每辆1万元减半。7月27日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)从比亚迪在上海的多家经销商处获悉,届时,比亚迪也将成为上海新能源车补贴新政——“按量退坡”原则下,因为销量达标而地方补贴“缩水”的首家车企。这已经是今年以来,比亚迪在上海遭遇的第三次补贴“缩水”。按照国家对新能源汽车补贴“逐年退坡”的政策,比亚迪新能源乘用车主力车型——插电式混合动力车秦、唐可获得的国家补贴,从2015年的3.15万元/辆降低到2016年的3万元/辆。上海新能源汽车地方补贴新政——《上海市新能源汽车推广应用补助标准(2016-2017年)》出台,对插电式混合动力车型的地方补贴从2015年的3万元/辆猛降至1万元/辆。比亚迪秦、唐的补贴由此又少了2万元。,规定自2014年1月1日起,在上海市新能源车累计销量达到并超过4万辆的,上海市地方补贴减半,超过6万辆的,地方补贴将被取消。这也直接导致了比亚迪今年即将到来的第三次补贴“缩水”。至此,和2015年相比,比亚迪秦、唐的国家补贴减少1500元,上海地方补贴将减少2.5万元,据了解,上海是全国以及比亚迪新能源乘用车的最大市场,比亚迪秦在上海的销量占其全国总量的60%以上。上海补贴“缩水”导致比亚迪秦的销量大幅下滑。最新统计数据显示,不过,除了秦,比亚迪唐、新能源出租车、大客车的销量都在上升,因此,今年上半年比亚迪新能源汽车的总体销量达到4.6万辆,依然同比增长了120%。澎湃新闻了解到,比亚迪新能源乘用车在上海最主要的竞争对手,此外,由于更符合上海对插电式混合动力车型所要求的技术导向,上汽荣威e550满足上海关于插电混合动力乘用车(含增程式)的三项标准,即发动机排量小于或等于1.5L,混合动力工况百公里油耗小于或等于5.9L,以及油箱容量小于或等于40L,今年上半年,荣威e550销量反超比亚迪秦,在沪销量超过8000台,占领插电式混动车市场份额的80%,改变了此前上海的插电混动市场上,比亚迪几乎一家独大的局面。从6月份开始,比亚迪为了挽救“秦”在上海的销量,采取厂家和经销商联合补贴1.4万元,以补齐无法拿到的地方政府1.4万元额外补贴。

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